Вывоз ОССиГ: новые правила работы в системе «Тринити»

С 1 июля 2026 года в Москве действует новый порядок обращения с отходами строительства и сноса, в том числе грунтами (ОССиГ). Участники рынка перешли на работу через платформу «Тринити» — внешнюю информационную систему, интегрированную с АИС «ОССиГ».

Оглавление

 

1. Что такое «Тринити»
2. Что изменилось после перехода на новую систему
3. Что требуется от участников
4. Как проходит вывоз ОССиГ через «Тринити»
5. Какие сложности могут возникнуть при работе с системой
6. Как подготовиться к работе в «Тринити»
7. Нужно ли заказчику самому разбираться в системе?
8. Что важно учитывать при работе с «Тринити»

Изменения затронули строительные компании, перевозчиков и организации, принимающие ОССиГ. Теперь оформление вывоза, назначение транспорта и водителей, запуск рейса и передача данных должны выполняться с учетом новых цифровых процедур.

Важно учитывать, что описанный в статье порядок действует на территории Москвы. В Московской области пока сохраняется прежний порядок организации вывоза ОССиГ: необходимо оформить разрешение на перемещение, заключить договор с объектом приема и самостоятельно выбрать перевозчика.

Что такое «Тринити»

До июля 2026 года оформление вывоза ОССиГ осуществлялось через mos.ru и связанные с ним сервисы и приложения. Для перевозки использовались разрешения на перемещение отходов, а регистрация объектов и транспорта проводилась через smart.mos.ru. Использование нескольких сервисов усложняло оформление и контроль перевозок, а также повышало риск ошибок в данных. 

«Тринити» — внешняя информационная система, интегрированная с АИС ОССиГ. Она позволяет участникам передавать данные и в цифровом формате сопровождать вывоз отходов — от объекта их образования до места приема. 

«Тринити» объединяет ряд операций в едином цифровом процессе и позволяет автоматически передавать предусмотренные сведения в АИС «ОССиГ».

В системе работают три основные категории участников:

Отходообразователи — организации и ИП, на объектах которых образуются ОССиГ, в том числе застройщики, заказчики и генподрядчики;

Отходоперевозчики — компании, осуществляющие транспортировку ОССиГ;

Отходополучатели — организации и ИП, эксплуатирующие объекты приема ОССиГ.

Платформа «Тринити» начала работу в феврале 2026 года. С 1 июля 2026 года она стала использоваться участниками обращения с ОССиГ для передачи данных в АИС „ОССиГ“ и организации перевозок по новому порядку. В последующие месяцы требования к работе в системе продолжили уточняться. 

Что изменилось после перехода на новую систему

С 1 июля 2026 года прежний порядок оформления вывоза ОССиГ изменился. Разрешения на перемещение отходов, выданные через mos.ru, прекратили действовать. Мобильное приложение КПТС, которое использовалось для контроля перевозок, перестало применяться. А заявки на регистрацию объектов и самосвалов через smart.mos.ru больше не рассматриваются.

«Тринити» не является перевозчиком или отходополучателем. При этом платформа используется не только для передачи данных, но и для заключения договоров и проведения взаиморасчетов. В зависимости от выбранного типа транспорта порядок организации вывоза и расчетов различается.

С 28 августа 2026 года заявки необходимо подписывать усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП) — руководителя организации или уполномоченного сотрудника при наличии соответствующей машиночитаемой доверенности (МЧД). Это позволяет подтвердить полномочия подписанта и избежать проблем с принятием заявки при ее подаче, из-за чего оформление перевозки могло бы затянуться. 

В августе также были опубликованы утвержденные XML-схемы договоров на транспортирование и утилизацию ОССиГ. С 31 августа заключение договоров непосредственно через «Тринити» стало основным, но не единственным способом оформления заявки. С 1 сентября для предусмотренных системой случаев необходимо использовать договоры установленного XML-формата. При работе по договорам, заключенным вне «Тринити», необходимо передавать предусмотренные системой документы и сведения, при этом сами взаиморасчеты между сторонами могут проводиться за пределами платформы в случаях, когда перевозка организуется по договорам, заключенным вне нее.

Что требуется от участников 

Для работы в «Тринити» каждый участник должен заранее подтвердить необходимые данные и выполнить предусмотренные для него действия. 

Генподрядчики и строительные компании

Отходообразователю необходимо:

• подтвердить или зарегистрировать объект образования ОССиГ;
• указать виды образующихся отходов;
• назначить ответственных сотрудников;
• оформить необходимые МЧД;
• создать и обработать заявку на вывоз;
• подписать заявку УКЭП.

Перевозчики

Перевозчику необходимо:

• зарегистрировать организацию;
• подтвердить или добавить используемые самосвалы;
• указать сведения о навигационном оборудовании;
• обеспечить передачу координат транспорта;
• назначить на рейс автомобиль и водителя;
• отследить статус и выполнение рейса в системе.

Отходополучатели

Отходополучателю необходимо:

• подтвердить объект приема;
• указать виды принимаемых ОССиГ;
• обеспечить работу контрольно-измерительного пункта;
• назначить ответственных приемщиков;
• принять отходы и завершить приемку в системе.

Как проходит вывоз ОССиГ через «Тринити»

Процесс начинается одинаково: заказчик указывает объект, адрес вывоза и выбирает тип транспорта. Дальнейший порядок зависит от того, используются самосвалы или бункеровозы. 

1. Создание заявки. Отходообразователь создает заявку на вывоз ОССиГ, указывает объект, адрес и основные параметры предстоящей перевозки. Заявка подписывается УКЭП руководителя организации или уполномоченного сотрудника при наличии соответствующей МЧД.
2. Выбор транспорта. При создании заявки отходообразователь указывает, каким типом транспорта планируется вывезти ОССиГ — самосвалом или бункеровозом. От выбранного варианта зависит дальнейший порядок оформления перевозки в «Тринити».
3. Выбор перевозчика. При использовании самосвалов заявка размещается на внутреннем «Маркетплейсе» «Тринити», где перевозчики видят доступные заказы и предлагают свои условия. При использовании бункеровозов заказчик самостоятельно выбирает перевозчика и объект приема из числа участников, работающих с «Тринити».
4. Назначение транспорта. После оформления заявки перевозчик назначает на рейс конкретный автомобиль и водителя. Выбранный самосвал должен быть зарегистрирован в системе, а его карточка — содержать сведения о бортовом навигационном оборудовании (БНСО).
5. Запуск рейса. Перед началом перевозки в «Тринити» формируется электронное разрешение на перемещение ОССиГ с QR-кодом. Оно привязано к конкретному рейсу и действительно 12 часов. Если ОССиГ образовались в Москве, а вывезти их необходимо на объект приема в Московской области, электронный талон Московской области формируется автоматически при запуске рейса через «Тринити». Если же ОССиГ образовались непосредственно в Московской области, на них распространяется региональный порядок обращения с отходами и используется система «Электронный талон ОССиГ», а не порядок «Тринити» для московских объектов.
6. Прием отходов. После доставки отходов отходополучатель фиксирует их прием в системе. После выполнения необходимых операций перевозка считается завершенной.
7. Расчеты и завершение перевозки. При использовании самосвалов расчеты и оформление актов выполненных работ происходят в «Тринити». При использовании бункеровозов факт перевозки фиксируется в системе, а расчеты между заказчиком и исполнителем проводятся за ее пределами в соответствии с заключенными договорами.

Какие сложности могут возникнуть при работе с системой

Основные сложности при работе с «Тринити» связаны с подготовкой данных и соблюдением установленного порядка оформления перевозки.

Неактуальные данные. Ошибки в сведениях об объекте, автомобиле или участнике могут привести к проблемам при оформлении рейса.

Неподтвержденные полномочия. Если у сотрудника нет необходимых прав или корректно оформленной МЧД, он не сможет выполнить предусмотренные системой действия от имени организации.

Проблемы с УКЭП. Некорректная электронная подпись или отсутствие необходимых полномочий могут помешать подписанию заявки или договора.

Сбои в передаче навигационных данных. Если БНСО работает некорректно или координаты автомобиля не передаются, это может повлиять на сопровождение перевозки.

Ограниченный срок действия разрешения. QR-разрешение действительно 12 часов. Если машина не успела доехать за 12 часов, отходы все равно должны быть доставлены на объект приема. Однако доставка после истечения срока уже считается нарушением порядка. И пока данные по этому рейсу не закрыты, машину/водителя нельзя просто использовать для следующего разрешения.

Поэтому данные, документы и техническое оборудование лучше проверить заранее, а не непосредственно перед отправкой автомобиля.

Как подготовиться к работе в «Тринити»

Перед началом работы стоит проверить:

• зарегистрированы ли организация, объекты образования и приема ОССиГ;
• актуальны ли сведения о видах отходов;
• подтверждены ли самосвалы и водители;
• корректно ли работает БНСО и передаются ли координаты транспорта;
• оформлены ли необходимые МЧД;
• есть ли УКЭП для подписания заявок и договоров;
• установлено ли приложение «Тринити» у ответственных за запуск и сопровождение рейсов и водителей;
• готовы ли необходимые договорные документы.

Нужно ли заказчику самому разбираться в системе?

Если заказчик организует вывоз ОССиГ самостоятельно, необходимо учитывать требования работы в системе «Тринити»: корректно подготовить сведения об объекте и отходах, оформить заявку и сопроводительные документы, а также обеспечить соблюдение установленного порядка перевозки.

Альтернативный вариант — передать организацию вывоза специализированному подрядчику. Компания, уже работающая с «Тринити» и имеющая необходимые разрешительные документы и допуски, может взять на себя как саму перевозку, так и оформление связанных с ней процедур в соответствии с действующими требованиями.

«Грин Сити» работает с системой «Тринити» и организует вывоз ОССиГ под ключ: подобрать подходящий транспорт, оформить необходимые документы, обеспечить взаимодействие с перевозчиком и объектом приема и проконтролировать прохождение рейса в соответствии с установленными требованиями. Заказчику при этом остается предоставить исходные данные об объекте и согласовать объем и условия вывоза.

Такой формат позволяет не погружаться в технические особенности работы с «Тринити» и сосредоточиться на основной задаче — своевременном вывозе отходов с объекта.

Что важно учитывать при работе с «Тринити»

Переход на «Тринити» изменил не сам принцип транспортировки ОССиГ, а порядок ее оформления, цифрового сопровождения и контроля. Для заказчика это означает необходимость учитывать актуальные требования системы уже на этапе планирования вывоза.

Особенно важно учитывать, что требования к работе в системе продолжают уточняться. Поэтому при организации вывоза ОССиГ необходимо ориентироваться не только на общую схему работы «Тринити», но и на актуальные требования к оформлению заявок, договоров и сопроводительных документов. Это позволяет заранее подготовить все необходимое для перевозки и снизить риск задержек при оформлении или выполнении рейса.